SWP-E型十字轴式万向联轴器

SWP-C型（无伸缩短型）十字轴式万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并地传递转矩和运动。万向联轴器大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。

SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器是一种常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并地传递转矩和运动。能广泛应用于冶金、起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

SWC型、SWP型十字轴式万向联轴器的主要特点为：1.具有较大的角度补偿能力。2.结构紧凑合理。SWC型采用整体式叉头，使运载具。3.承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩大，此对回转直径受限制的机械设备，其配套范围具优越性。4.传动。其传动效率达89％，用于大功率传动，节能。5.运载平稳，噪声低，装拆维护方便。

用途

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴），使之共同旋转，以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

万向联轴器用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。

联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。

环叉式万向联轴器的中间直线分度杆转变为球面分度机构，就成为THOMPSON式等角速万向联轴器。该联轴器尽管结构有些复杂，但它将环叉式分度机构中的高副全变为了低副，因此润滑性能好，使用寿命长。目前THOMPSON式等角速万向联轴器在国内还未见有报导。